Descrever a carreira de Mike Ryan nos automóveis é descrever a paixão por qualquer coisa que você possa voar, flutuar, andar de bicicleta ou dirigir. De aviões a carros e caminhões, tratores, Ferraris, Cigarettes Boats, motocicletas, ônibus e caminhões grandes, Ryan conduziu, voou, andou, bateu ou correu quase todos eles.
Aprender a operar caminhões e equipamentos pesados em uma creche local antes de ter idade suficiente para dirigir e brincar legalmente com karts, motocicletas e barcos quando criança estimulou o interesse de Ryan em velocidade e desempenho e o levou a uma condução de mais de 40 anos. carreira que ele não tem intenção de desistir tão cedo.
Quando ele tinha apenas 19 anos, sua paixão por automóveis o levou para a loja do dublê Ronnie Ross (Ronald C. Ross) no sul da Califórnia, onde Ryan começou a trabalhar de graça em troca de aulas de direção. Dentro de seis meses, Ryan realizou seu primeiro truque pago, embora o modesto californiano lhe diga que demorou sete anos até que ele estivesse bem estabelecido como piloto de dublê.
Em 1985, aos 27 anos, Mike quase perdeu a vida enquanto voava de volta para casa do Oshkosh Air Show em seu Biplane. Quando Search and Rescue o encontrou, quase 18 horas após seu acidente nas Montanhas Rochosas do Novo México, ele quase sangrou e quebrou 28 ossos. Demorou muitos meses e muitas cirurgias antes que ele pudesse andar novamente e sua carreira de dublê terminaria, se não fosse pela gentileza de seus clientes e suas habilidades de dirigir.
Seu trabalho mais atual pode ser visto em Jurassic Park "Ancient Futures" (Velozes e Furiosos 5,6,7 e 8), Logan, Venom e Terminator 6 e por volta de Thelma & Louise e Terminator 2.
Com mais de 500 longas-metragens, programas de televisão e comerciais em seu currículo, Ryan é provavelmente mais conhecido por seu trabalho com semi-caminhões, onde muitas vezes ele pode ser visto caindo, rolando, queimando ou explodindo em telas em todo o mundo.
Mike estabeleceu um Recorde Mundial do Guinness para o maior salto de semi-caminhão e reboque e o fez como um piloto de Fórmula 1 da Lotus F-1, o piloto russo Martin Ivanov cruzou por baixo. O vídeo foi visto mais de 12 milhões de vezes no YouTube e mais de 30 milhões de vezes no QQ da China.
Ryan é uma das primeiras pessoas nos EUA a "derivar" de caminhões Semi e seus vídeos de corridas e derrapagens podem ser vistos em seu canal YouTube mikeryan777, onde coletivamente foram vistos mais de 10 milhões de visualizações.
Milhões de pessoas em um período de 18 anos, de 1997 a 2016, assistiram e aplaudiram Mike enquanto ele corria com seus caminhões de corrida Freightliner construídos à mão no Pikes Peak International Hill Climb. Ele estava invicto ou incontestado e estabeleceu ou quebrou seus próprios recordes de classe 7 vezes e é bem conhecido nos círculos de corridas em todo o mundo.
Mike correu em motocicletas em Pikes Peak quando tudo era sujeira. Ele correu no Bonneville Salt Flats por 5 anos e estabeleceu um recorde unidirecional de 225.675MPH em um semi-caminhão Freightliner de 21.000 # 3.200 HP. Ele correu tanto o SCORE Baja 1000 quanto o NORRA Mexican 1000 em classes de caminhões e estabeleceu grandes recordes de corrida de caminhão duas vezes na Nova Zelândia e estabeleceu a classe de caminhões em New Hampshire no Monte. Washington Hill Climb.
A experiência única de Ryan como um especialista em condução de caminhões e um piloto recorde o levou a compartilhar seu conhecimento com os outros em um esforço para educar as pessoas sobre caminhões-pipa e segurança na direção. Ele foi frequentemente contratado para falar com grupos de frotas de caminhões e fabricantes de caminhões e seus artigos relacionados a caminhões e filmes foram publicados no "Truck Trends" da Motor Trend, Overdrive, RPM para Caminhoneiros, Transport Topics e muitas outras publicações da indústria de caminhões.
Mike trabalhou em muitos casos de reconstrução de acidentes tanto para o requerente quanto para as empresas de defesa, além de estar em contrato com o Departamento de Transportes da Califórnia.
Ryan mora no sul da Califórnia com sua esposa Maureen e seu filho Kris Ryan está tendo uma carreira como motorista de performance e coordenador.
