De uma só vez entre os personagens mais coloridos e controversos da NASCAR de corrida, Russell William "Rusty" Wallace personifica a intensidade de corrida, para melhor e também para pior. Nascido em St. Louis, MO Rusty começou na área pistas curtas em 1970 e formou-se a divisão de carros de ações da USAC em 1980 e da Associação Americana velocidade em 1983, onde fez amizade com Alan Kulwicki.
Wallace primeiro correu na NASCAR em 1980, dirigindo um Chevrolet colocado por Roger Penske e terminando uma segunda surpreendente em 1980 Atlanta 500. Ele estava envolvido em uma queda selvagem em Daytona em 1983 e ganhou rookie para o ano de 1984, a Pontiacs detidas por condução Cliff Stewart. Ele se juntou a equipe de Pontiac nº 27 de Raymond Beadle em 1986 e ganhou duas vezes naquele ano, mas foi em 1988 que o viu romper para o próximo nível, como ele explodiu com seis vitórias - quatro nas últimas cinco corridas - para terminar em segundo na Winston Cup pontos, um acabamento jurou seria melhorado em 1989.
Mas 1989 quase o derrubou, apesar de ter vencido o título - roughhouse condução em várias ocasiões (mais infame girando Darrell Waltrip fora da vitória na NASCAR Winston corrida all-star) custou-lhe o apoio dos fãs que ele tem trabalhado duro para recuperar. Ele também entrou em uma disputa financeira no Odisséia com Raymond Beadle e, finalmente, juntou Roger Penske para 1991.
Seus maiores sucessos ocorreu 1993-4 com o chefe de grupo de amigos Parrott, como ele ganhou 18 corridas, só para vir acima do short em pontos Winston Cup, devido a falhas em 1993 e uma série de motores de final de temporada soprado em 1994. Vitórias tornaram-se mais difícil encontrar uma vez, mas sua carreira não mostra nenhum sinal de abrandamento, enquanto ele busca um segundo título Winston Cup.
